保时捷电动车又火了！Taycan Turbo GT在美国和阿联酋的赛道上笑赢配资，跑出了量产电动车最快的单圈成绩。这车简直像飞一样，刷新了大家对电动车的看法。
先说美国的事儿。Patrick Long开着Taycan Turbo GT，在Road Atlanta赛道跑了一圈，只用了1分27秒1。这赛道全长4.088公里，路面还不完全干，温度24度左右，有点湿滑。比起2020年Taycan Turbo S的1分33秒8，这成绩快了6秒多！Patrick Long可是保时捷北美大使，他说这车的转向准得吓人，悬吊系统还能稳住车身，跑起来特别顺手。
再看阿联酋的Yas Marina赛道。这地方是F1赛道，全长5.281公里。Ramez Azzam晚上开Taycan Turbo GT跑了一圈，只花了2分07秒2，比房车纪录只慢1秒1。这成绩得到阿联酋赛车协会认证，成了最快的量产电动车。Ramez Azzam是杜拜24小时耐力赛的冠军，他说这车不光直线快，拐弯和刹车也稳，给他满满的信心。当时温度28度，夜里跑正好避开白天的大热天。
Taycan Turbo GT为啥这么牛？它可是保时捷最强的量产车。车身用了很多碳纤维，比Taycan Turbo S轻了75公斤。Weissach Package版本直接把后排座椅都拆了，专门为赛道设计。悬吊系统也有黑科技，叫保时捷主动车高控制系统，能让车跟地面贴得死死的，跑快也不飘。
这车在其他地方也牛得不像话。2025年2月，Felipe Nasr在巴西Interlagos F1赛道跑了1分42秒1。这哥们儿拿过三次Daytona 24小时耐力赛冠军，实力杠杠的。2024年10月，Lars Kern在上海国际赛车场跑出2分11秒2，创下官方认证纪录。Lars Kern还更早的时候，在美国Laguna Seca赛道跑了1分27秒8，甩开其他电动车好远。
说到Lars Kern，他还在德国纽柏林赛道玩了一把大的。2024年，他开Taycan Turbo GT跑了7分07秒5，比2022年Taycan Turbo S的纪录快了26秒！这赛道可是全球最难的，Taycan能跑这么快，简直是电动车的王者。
这些成绩听着就让人热血沸腾。电动车不只是环保，保时捷硬是把它做成了赛道怪兽。Taycan Turbo GT的成功，离不开保时捷的硬核技术。中国车迷们肯定也特骄傲，毕竟上海赛道的纪录就是咱们家门口的事儿。
保时捷这波操作，等于告诉全世界：电动车也能玩性能，玩得还特别狠。你看，全球各大赛道都被Taycan Turbo GT刷了一遍。这不光是车的事儿，也是科技的事儿。中国现在也在推新能源车笑赢配资，保时捷的成绩就像给我们打了一针强心剂。
亿腾证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
